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1、驰***是用来做什么的？
驰***是中国历史上最早的“国***”，始于秦朝。公元前221年秦始皇统一六国， 秦始皇统一全国后第二年(220)，就下令修筑以咸阳为中心的、通往全国各地的驰***。著名的驰***有9条，有出今高陵通上郡(陕北)的上郡***，过黄河通山西的临晋***，出函谷关通河南、河北、山东的东方***。驰***和栈***的修建，是秦汉时期规模宏大的筑路工程，对于陆路交通的发达，促进经济文化的交流，具有重大的意义。 秦始皇统一中国后，下令筑驰***。以咸阳为中心的，有东方大***（由咸阳出函谷关，沿黄河经山东定陶、临淄至成山角），西北大***（由咸阳至甘肃临洮），秦楚大***（由咸阳经陕西武关、河南南阳至湖北江陵），川陕大***（由咸阳到巴蜀等），此外还有江南新***，南通蜀广、西南达广西桂林；北方大***，由九原（今包头）大致沿长城东行至河北碣石，以及与之相连的从云阳（今陕西淳化）至九原的长达900余公里的直***，等等。1*4年，在伊克昭盟发现了长约100米的直***遗址，路面残宽约22米，断面明显可见，现存路面高1- 1。5米，用红砂岩土填筑，从直***遗址可以看到南北四个豁口遥遥相对，连成一线，这同《史记·蒙恬传》所载 堑山堙谷，通直*** 的记载正相吻合。由此可见驰***工程的庞大和艰***。 栈***的修筑始自战国秦。公元前三世纪，秦国为了开发四川，就修筑了栈***，正如蔡泽所说： 栈***千里，通于蜀汉，使天下皆畏秦。 （《史记·范睢蔡泽列传》）到西汉前期已有嘉陵故***、褒斜***、谠洛***和子午***四条通蜀的栈***。其中褒斜***长250余公里，路面宽3- 5米不等。栈***盘旋于高山峡谷之间，因地制宜***用不同的工程技术措施，或凿山为***，或修桥渡水，或依山傍崖构筑用木柱支撑于危岩深壑之上的木构***路，表现了在筑路工程中，适应十分复杂的地形条件的出色的技术能力。栈***是川陕间的交通干线，历***屡屡修建，在经济文化交流和战略方面发挥了重要作用。 陆路交通的主要工具是各种车辆。秦时规定 车同轨 ，亦即每辆车的两车轴间距离相等。这时大多为两轮车，其设计因不同的用途而异，有的适于载重，有的利于速行，有的轻便舒适。秦汉时也有灵活适用的独轮车和稳定性***、载重量大的四轮车等。辽宁辽阳西汉遗址出土有铁车輨（车轴承）、车锏（铁圈）等物，说明汉***已在车轴上加铁圈，使铁与铁相磨，其间加上油脂润滑，增***了车轮的牢固性，减少了车轴承的摩擦力。
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